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    影響ntn進口直線軸承軸承極限轉速常見問題

    發布時間:2022/7/26 18:13:03   來源:安昂傳動   作者:admin   瀏覽量:2769

     

    影響ntn進口直線軸承軸承極限轉速常見問題

    1.軸承的軸肩固定

    NTN軸承內圈依靠軸肩和過盈實現軸向固定。適用于兩端固定的支承結構。結構簡單、外廓尺寸小。
    2.軸承的緊定套固定
    依靠緊定套內孔的徑向尺寸被壓縮而夾緊在軸上,來實現軸承內圈的軸向固定。
    3.軸承的鎖緊螺母固定NTN軸承內圈由軸肩和鎖緊螺母實現軸向固定。日本IKO并有止動墊圈防松,安全可靠,適于高速、重載場合。
    4.軸承的端面止推墊圈固定
    NTN軸承內圈由軸肩和軸端擋圈實現軸向固定。軸端擋圈用螺釘固定在軸端。固定螺釘應有防松裝置。
    適用于軸端不宜切制螺紋或空間受到限制的場合。
    5.軸承的退卸套固定
    退卸套的夾緊方式與緊定套相同。但退卸套由于有特制螺母,NTN軸承裝卸方便,適用于徑向載荷較大,軸向載荷較小的雙列球面軸承在光軸上的固定。
    6.軸承的彈性擋圈固定
    軸承內圈由軸肩和鎖緊螺母實現軸向固定??沙惺懿淮蟮碾p向軸向載荷。軸向結構尺寸小。
    當軸承在0.1C的負荷條件下運轉時,由于滾動體與滾道接觸表面間的接觸應力增大,致使ntn軸承工作溫度升高,潤滑劑的性能相對惡化,因此,單向推力球軸承的極限轉速將會相應降低。
    對于C/=10的范圍,由于極限轉速降低很小,故可不予考慮,IKO直線軸承即按f1=1取值。

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